Estos años de trabajo, formación y dedicación me han capacitado para poder abordar este nuevo reto y por ello hoy estoy aquí. Mucha dedicación, aprendizaje y pasión para poder tomar la decisión de embarcarme en este nuevo proyecto. Aquí estoy, preparado para darlo todo y con muchas ganas de compartir el camino con nuevos compañeros de viaje.

De nuevo, me pongo en la línea de salida de forma voluntaria pudiendo haber elegido no embarcarme en esta nueva aventura. Seguro que me habría evitado los nervios que tengo actualmente, la incertidumbre y el esfuerzo personal añadido que supone salir de tu zona de confort Sin embargo, hay veces en la vida que lo más cómodo o fácil, no es lo que nos llena. Cuesta mucho tomar la decisión, ya tengo experiencia previa y se que el camino no va a ser fácil y mucho menos cómodo pero seguro que va a ser enriquecedor a nivel humano y formativo.

Si una cosa te enseña la vida es que, sin los demás, no se llega a ningún sitio. Necesitamos siempre de los demás para continuar con nuestro proceso formativo a lo largo de nuestra vida. Ni un solo segundo de ella dejamos de aprender. Nuestro cerebro, no para de aprender especialmente cuando se enfrenta a nuevos escenarios y a entornos nuevos.

El cerebro humano está constantemente recibiendo información, aunque su capacidad de almacenamiento sea limitada. Por ello, es capaz de modelar las actividades que se repiten generando respuestas automáticas. En realidad, nuestro cerebro está dejando de aprender. A este tipo de comportamiento, se le conoce coloquialmente como: “ir con el piloto automático puesto”. La comodidad y la monotonía del día a día provoca que cada día nos dejemos muchas cosas por aprender, simplemente porque no son interesantes, según nuestro cerebro.

Estoy a punto de cruzar una línea de meta, cuya salida se inició hace ya 6 años. Personalmente cruzar esta línea de meta, supone el premio a un trabajo bien hecho, a un esfuerzo, personal pero también es el premio del equipo humano que me ha permitido llegar a ese punto tan mágico y especial. Sin embargo, la meta no es el final sino el inicio de una nueva aventura.

Vivimos en una sociedad que busca referentes de éxito para imitar. Creemos que, vistiendo su ropa, comiendo como ellos, hablando como ellos nosotros también vamos a tener éxito en nuestra vida. La mayoría de las veces, se busca el éxito a corto plazo, con el menor esfuerzo posible y durante el mayor tiempo posible. Si nuestro referente falla o deja de tener éxito, no importa, nos buscamos a otro referente a imitar y seguimos viviendo la vida de otras/os.

Llegado a este punto os tengo que hacer una confidencias: el éxito no se imita, se trabaja y casi nunca llega. Son muchos más los fracasos que los éxitos y realmente para lo que nos tenemos que preparar es para caer y volvernos a levantar.

Nos tenemos que acostumbrar a que “todo no siempre es posible”  y que un “no éxito” supone un paso hacia nuestro objetivo. Cada vez estaremos más capacitados y más cerca de lograrlo. O no ¡! Pero por eso no vamos a dejar de preparar e intentarlo de nuevo.

Comienza una aventura que me ilusiona mucho y que me hace tener un brillo especial en los ojos. Los nervios, momentos antes de dar el pistoletazo de salida son lógicos, pero estoy tranquilo. En esta nueva aventura no voy a estar solo. Voy a estar rodeado de un gran equipo humano y técnico que me van a ayudar a marcar el ritmo en esos primeros kilómetros tan importante de cada prueba.

El camino, va a ser largo e intenso, por eso hay que mantener un ritmo que te permita ir metiéndote en carrera. Es muy importante crear una base sólida para poder apretar fuerte en aquellas partes más técnicas o con más desnivel donde siempre es beneficioso tener algo de fuerza guardada.

No vemos en el camino.

Las zonas de entrenamiento son el resultado de dividir nuestra frecuencia cardíaca en intervalos. Los valores de frecuencia cardíaca que consideramos para el estudio, son los incluidos en el intervalo que va desde nuestra frecuencia en reposo hasta nuestra frecuencia máxima (FCM). Estos intervalos de entrenamiento son específicos por cada corredor. Esta división nos permite poder analizar con más detalle la adaptación de nuestro cuerpo al entrenamiento. Nos permite comparar de una forma más eficiente nuestros entrenamientos en el tiempo. La frecuencia cardíaca máxima y media son datos muy interesantes si analizamos de forma individualizada el entrenamiento que hemos realizado hoy pero no representativas a la hora de realizar una comparación con los entrenamientos que hemos realizado a lo largo del último mes.

¿Cuantas zonas de entrenamiento se analizan?

Existen diferentes nomenclaturas para hacer referencia a las zonas de entrenamiento. La más habitual es establecer cinco intervalos o escalones que comúnmente se les suele denominar: Zona

+ Zona 1: También denominada Regenerativa Aeróbica. En esta zona se trabaja entre el 50% y el 60% de la FCMáxima.

El entrenamiento en esta zona ayuda a nuestro cuerpo a recuperar.

+ Zona 2: Denominada Aeróbica Baja. En esta zona se trabaja entre el 60% y el 75% de la FCMáxima.

Aquí trabajamos nuestra resistencia y el esfuerzo es aeróbico.

+ Zona 3: Zona Aeróbica Alta.. En esta zona se trabaja entre el 75% y el 82% de la FCMáxima.

Los entrenamientos en esta zona nos ayudan a mejorar la capacidad de nuestro cuerpo para metabolizar el ácido láctico y por tanto aumentar nuestro umbral de lactato.

+ Zona 4: Zona Anaeróbica Baja. En esta zona se trabaja entre el 85% y el 90% de la FCMáxima.

En esta zona, los entrenamientos ya duelen. Trabajamos en deficiencia de oxigeno.

+ Zona 5:: Zona Aeróbica Alta. En esta zona se trabaja entre el 90% y el 100% de la FCMáxima.

Los entrenamientos en esta zona buscan mejorar nuestro consumo máximo de oxigeno.

¿Cómo conocemos cuales son los intervalos de nuestras zonas de entrenamiento?

La manera correcta de conocer donde comienzan y finalizan cada una de esas zonas es la realización de una prueba de esfuerzo en un centro médico deportivo especializado. Desde hace años, las pruebas de esfuerzo las realizo en el unidad de Medicina deportiva del IMQ. Hasta 2023, Pablo Aranda Paz ha sido el encargado de validar que estaría correctamente. Pablo es: Especialista en Medicina Deportiva, Licenciado en Medicina y Cirugía y Especialista en Medicina de la Educación Física y el Deporte. Actualmente es Médico del Athletic de Bilbao Femenino.

Ahora estoy a las ordenes de Markel Pérez García. Markel tiene el Grado en Medicina UPV., diplomado en MEDICINA EN DEPORTES DE EQUIPO por la “BARÇA INNÒVATION HUB”. y tiene el Máster de formación permanente en Actividad Física y Rehabilitación Deportiva (UCAM).

Como complemento a la prueba de esfuerzo, incluyo el test de lactado. El test de lactato consiste en medir el nivel o concentración de ácido láctico durante diferentes intensidades del ejercicio. Para esto, se toman pequeñas muestras de sangre, generalmente del lóbulo de la oreja a medida que se aumenta la intensidad en la prueba de esfuerzo.. Cuando a posteriori, analizamos la curva de lactato que se obtiene, el médico deportivo puede indicar el momento en que aparece la fatiga, elemento clave en el rendimiento. Gracias a esta prueba se determina mi umbral láctico. Este dato es muy útil para la mejora de mi rendimiento. El médico deportivo me puede programar de manera más precisa las intensidades o ritmos óptimos de entrenamiento según la distancia, con el objetivo de retrasar la transición aeróbica-anaeróbica. Y por tanto, intentar llegar lo más tarde posible a alcanzar el umbral de láctico.

En las pruebas de ultra trail es cada vez más común que se exija presentar un certificado médico que acredite que el atleta está capacitado físicamente para poder participar en la prueba. Además, cada vez es más común que adicionalmente te exijan un electrocardiograma en reposo. Por ejemplo, EhunMilak Ultra Trail ha sido la pionera en exigir esta documentación médica. De momento, la prueba de esfuerzo no es exigencia en las pruebas de ultra distancia en las que he participado.

¿Cuál es la zona en la que trabajo habitualmente?

De forma habitual yo entreno en Zona 2, entre las 12o – 143 lpm. En este intervalo, mi cuerpo no genera prácticamente ácido láctico y por tanto mi cuerpo no se fatiga. Como corredor de carreras de ultra distancia, tengo que preparar mi cuerpo para estar durante muchas horas realizando actividad física. Son pruebas deportivas que se prolongan durante varios días y donde la elección de parar a descansar es personal ya que el reloj sigue sumando el tiempo. Por ello es muy importante aprender a correr de una manera eficiente pero eficaz. Intentando gastar el mínimo de energía y máximizarlo en ritmo y distancia recorrida.

Por eso es tan importante, retrasar en la medida de lo posible la llegada de la fatiga. Lógicamente durante todo este tiempo nuestro cuerpo aunque sea de una forma eficiente está consumiendo energía que se debe recargar de forma planificada y evitando que podamos caer en la fatiga por falta de nutrientes o como consecuencia de una deshidratación..

La imagen anterior, representa la frecuencia cardíaca del entrenamiento de hoy de 15 kilómetros. En este caso, la frecuencia media ha superado el límite de la Zona 2 y como se puede observar en el detalle de la foto de portada, he estado la mayor parte del tiempo entrenando en Zona 3. Aparentemente, puede resultado un contrasentido, pero nada más lejos de la realidad. Afortunadamente, desde no hace mucho tiempo he podido dejar un poco la bicicleta y comenzar a correr. Cada vez, a unos ritmos más cercanos y más estables con mis ritmos objetivos en ultra distancia. este rango va desde los 4:50 mín/km hasta los 5:20 mín/km y siempre más cerca de los segundos que los primeros. Sin embargo, es totalmente lógico que las pulsaciones vayan un poco más alta. No hay que volverse loco y lo que sí es importarte es conocer tu cuerpo a la perfección.

Es fundamental tener como referencia los indicadores generados en la prueba de esfuerzo por un profesional. Esto nos permitirá, conocer cuales son las zonas en las cuales poder entrenar de forma saludable y sin riesgo. No por mucho correr se llega antes, se llegará antes cuando corras lo más rápido posible dentro de tus capacidades. Sino, tu cuerpo dirá basta y tu ilusión de cruzar la línea de meta quedará truncada de golpe. Y no solo eso, puede venir acompañada de una lesión grave o de un problema de salud aún más grave.

Conclusión

Cuidaros mucho y disfrutar de vuestra pasión con salud.

Un abrazo.

Aitor

Cuantas vueltas da la vida y cuantas veces nos toca reiniciar nuestro contador para volver a ponerlo a cero. No es fácil comenzar de cero o mejor dicho nos cuesta mucho admitir que tenemos que empezar de cero. La piedra es la materia prima de la que están hecha los sueños pero para obtenerla y para luego trabajarla hace falta dedicarle muchas horas. Por ello es importante comenzar cuanto antes.

Todas las experiencias vividas anteriormente son las que nos han permitido llegar a dónde estamos y nos han hecho ser lo que somos ahora. Por ello,. Nunca debemos olvidar los buenos momentos, pero especialmente los malos, que son los que realmente nos han hecho todos estos años mejorar.

En el deporte al igual que en otras facetas de la vida, no podemos vivir pensando en lo que fuimos o en lo que hicimos. Tenemos que pensar en lo que vamos a hacer y sobre todo, en como lo vamos a hacer.

Debemos ser muy objetivos y honestos con nosotros mismos y realizar un análisis sincero de donde partimos y con que argumentos contamos para poder abordar el nuevo reto que nos propongamos abordar.

Sueños que crean sueños

El año pasado 2023, por estas fechas deportivamente me encontraba muy fuerte. La prueba de esfuerzo había dado unos resultados muy positivos que hacía presagiar que 2023 iba a ser un buen año deportivo. En 2023, tenía como objetivo el Tor de Géants. Una aventura de 330 kilómetros, 24.000 metros de desnivel positivo y 150 horas para completar el recorrido que se inicia y finaliza en la localidad italiana de Courmayeur al pie del Mont Blanc.

Con toda la logística del viaje cerrada desde febrero, solo quedaba entrenar y entrenar. A pesar de ser un reto deportivo complejo, era el momento perfecto para abordarlo. Tenía la experiencia, el conocimiento, la fortaleza mental y los kilómetros necesarios acumulados en mis piernas, fruto del trabajo de años anteriores.

La preparación del Tor de Géants no comenzaba en 2023 sino que comenzó en 1982 cuando con 12 años decidí que el deporte era el tipo de vida que yo quería vivir y desde entonces no había parado de disfrutar y sobre todo, de vivir.

Lo único que necesitaba es que las lesiones me respetaran. Pero sin embargo me abordaron y debido a ellas uno de mis mayores sueños personales, dar la vuelta al valle de Aosta, tuvo que quedar pospuesto para cuando fuera posible acometerlo. No se trataba de participar en la prueba por su nombre o por su fama, se trataba de no poder disfrutar de su recorrido, de sus paisajes, de sus montañas, en resumen, de 6 días de disfrute por la montaña.

Recuperar para seguir soñando

Recuperar ha sido desde entonces la prioridad pero con cabeza, sin prisas que llevase a una lesión mayor. Es la razón por la que la recuperación se ha alargado tanto en el tiempo. En todo este proceso, los más perdidos han sido los que deberían haber orientado y marcado mi camino: los especialistas médicos. He conocido a muchos de muchas especialidades médicas y en todo ellos he visto la misma cara de impotencia al no poder aportar una conclusión que iniciará un tratamiento que permitiera comenzar a poder volver a la montaña.

Mucho dinero gastado, mucho tiempo invertido para poder mirar a los ojos a un problema que impedía que pudiera volver a disfrutar de la montaña.

Afortunadamente la fisioterapia y una instrumentación adecuada para poner ojos y cara al problema está permitiendo poder volver a recuperarme y volver a hacer kilómetros. Otra cosa, más difícil va a ser volver a recuperar la cabeza, verdadero motor de mi cuerpo.

Toca empezar a trabajar desde cero. Toca alegrase de cada pequeña mejora que vaya obteniendo cada día, por muy pequeña que esta sea. Las cosas grandes están compuestas de muchas cosas pequeñas. Es momento de poner el mono de trabajo y poco a poco sumar kilómetros en las aceras de mi amado Bilbao.

Resulta muy duro, volver a empezar, pero no hay otra manera. En el deporte, no hay atajos y si crees encontrar alguno seguro que no te conduce a ningún sitio bonito y mucho menos, agradable. Puesta a cero del contador y a partir de ahora toca sumar que bastante ya hemos restado.

Salud y kilómetros de felicidad.

Aitor

La planificación de esta semana ha ido orientada a la carrera Enkarterri Extrem Trails Ultra 60 Km del domingo 15 de abril. El día previo a una carrera, tenemos dos opciones: descansar o jornada de activación. Cada deportista tiene que hacer lo que mejor le vaya a su cuerpo y muchas veces a su mente.

En esta ocasión, la jornada de activación ha sido en la plataforma de entrenamiento Zwift©. La manera, más sencilla de lograr una activación potente en esta plataforma es la de inscribirte a un evento. En esta ocasión, ha sido el Stage 5 del Tour of Watopia 2023. 43 Km y 664 metros de desnivel positivo. En el momento, que te apuntas a un evento ya sabes que la pelea va a estar garantizada. El grupo te lleva y lo das todo. En ningún momento, quieres perder tu grupo y te exprimes al máximo. Unas veces nos toca tirar del grupo y otras veces nos aprovechamos del grupo y dejamos que este nos lleve. Esto, no es literal. Es cierto, que el grupo ayuda pero los watios los tiene que dar tus piernas.

Los datos de la activación han sido: 200 watios medios y 350 watios máximos. Sin embargo, las pulsaciones no se han disparado: 125 ppm de media y 141 ppm de máximo. Ha sido una activación muy potente y exigente. Las piernas se retorcían y ha sido necesario estar muy atento al monitor para no perder el grupo. Sin duda un gran test de cara a la carrera del día siguiente. la moral está muy alta y con muchas ganas de hacerlo muy bien en Zaramillo.

Enkarterri Extrem Trails Ultra – La previa

La previsión meteorológica confirma lo que parecía evidente durante toda la semana: lluvia, viento y bajada de temperaturas, especialmente en las zonas más expuestas. La previsión no va a modificar en nada, el material que voy a emplear durante la prueba. En todas las tiradas largas, entrenando llevo la mochila de Salomon© Advance Skin 12 litros que empleé en EhunMilak 2022 -170 km y en UTMB© Mont Blanc 2022 y es la que emplearé en Enkarterri Extrem Trails Ultra 60 Km. Ni he revisado el material obligatorio que me exigen para esta prueba, directamente la voy a cargar con el material obligatorio que me exigen en TOR DES GEANTS – TORX 330 2023

Soy muy consciente de que voy a llevar un sobrepeso, de aproximadamente entre 4-5 kilos que me va a penalizar mucho subiendo y en las zonas llanas de enlace. Los entrenamientos sirven para simular las condiciones de tu carrera objetivo y la del sábado no deja de ser un entrenamiento. Como deportista me gustaría intentar quedar delante dentro de mi categoría de veteranos 50-54 pero eso no es mi pelea este sábado. Lo mismo que no es mi guerra la clasificación de la la copa de ultra-distancia que organiza la Federación Vasca de Montaña, voy a correr 2 de las 4. Y las otras 2, una es la Domusa Teknik 40K que participé el año pasado, en su edición inaugural y la otra es la G2H que he corrido en múltiples ocasiones y que esté año volveré a correr en la modalidad de 100 millas, denominada Ehunmilak©

Podía haber elegido cualquiera de mis mochilas de 5-6 litros, cuyas características técnicas se explicaron en el artículo titulado: Mochila perfecta para correr en 2022. Cualquiera de ella, habría sido suficiente para llevar el material obligatorio que exigen este tipo de pruebas. Mi objetivo es probar, ajustar, corregir y decidir.

La misma estrategia, he seguido con la nutrición. Llevo de todo. Hay más geles, barritas energéticas, barritas proteicas o gominolas en los bolsillos de la Salomon© Advance Skin 12 litros que en las baldas que tiene Forum Sport© en el centro de Bilbao. Aprovecho estas líneas, para desde el cariño, animar al responsable de compras de la tienda a que reponga productos. Especialmente, los de 226ERS y los de NUTRINOVEX© – GLOCOBAR. Llevo nutrición para dar de comer a media carrera. A pesar de todo, mi estrategia es parar a comer lo que encuentre solido en los avituallamientos. Entrenar el estómago en esfuerzo y con las condiciones de frío que nos vamos a encontrar es uno de los aspectos más importantes del entrenamiento de un deportista de ultra-distancia.

Enkarterri Extrem Trails Ultra – La hora de la verdad

Ya estamos a sábado. No he podido dormir especialmente bien. Los vecinos tenían algo que celebrar y la noche no ha parado de sonar hasta muy entrada la madrugada. Es muy bonito que la gente tenga ganas de celebrarlo todo. Con lo mal que está todo y las pocas ganas que podríamos tener de celebrar nada, hay quien siempre ve la botella medio llena. Quizás sea porque alguien se la llena gratis y su única misión sea la de vaciarla.

No lo sé. Lo cierto es que no he dormido y llamar a la autoridad competente para que regule el nivel de la música, no sirve para nada. Mira que en Bilbao los tenemos de todos los colores. Pues da lo mismo.

Son noches en las que te planteas si realmente es necesario pagar a tantos cuerpos de seguridad para nada. También es cierto, que si no lo gastásemos ese dinero en supuesta seguridad, no nos lo ahorraríamos. Alguien se lo quedaría todo. De esta forma, queda todo más repartido. «La economía se auto-regula»

Afortunadamente, habitualmente duermo poco y soy persona que necesita para descansar pocas horas de sueño. Tras un desayuno completo: naranja, 2 tostadas con aceite – Jamón York y tazón de cereales con café, ya estamos listo para ir a Zaramillo. Como ya es habitual en esta temporada, la bolsa del Beste Bira Loiu, la hemos cargado de ilusiones, miedos y mucha expectación Es una carrera que hasta última hora, no he decidido inscribirme. Por una parte, estaba pendiente del plan de viaje de Alain que tenía Liga de Clubs de Primera División de Atletismo en Gijón y por otra parte, no tenía ningunas ganas de ponerme un dorsal. Total que al apuntarme a última hora, he tenido que pagar 80€. En las conclusiones analizaremos, si es barato o caro. Depende de lo que se reciba a cambio.

La revisión de material es algo que nunca termino de entender. Cada uno ya es mayorcito para saber el material que va a necesitar. Si no lo llevas y lo necesitas, pues bajo tu responsabilidad. Si tienes un percance, cada uno debería asumir su responsabilidad y librar a la organización de cualquier tipo de reclamación.

El problema, es que habría que asegurarse que los atletas no reciban asistencia externa. En cualquier caso, si alguien quiere saltarse el reglamento, pues bajo su responsabilidad. Quien está pensando en saltarse las normas, buscará la manera de hacer trampas. En esta ocasión el material que ha revisado, ha sido: manta térmica, chaqueta de agua (con la que estaba cayendo), móvil encendido y recipiente para la hidratación.

Una vez, en el la zona de salida, lo único que tienes ganas es de salir cuanto antes. Llegado este momento solo quieres comenzar a correr y afrontar los primeros kilómetros de la carrera.

Los ánimos están en todo los alto, aunque la cara muestre poca alegría. Son momentos de concentración de cara a lo que nos espera. Es la primera ocasión que corro con las camiseta del Beste Bira Loiu en una carrera de trail y no será la última. Si no hay ninguna novedad, en septiembre tendré la oportunidad de llevar el nombre del Municipio de Loiu a lo largo de todo en valle de Aosta en Italia durante la disputa del TOR DES GEANTS – TORX 330 2023

Salimos ya es la hora, Por delante, 60 Kms y mucha lluvia. Quizás el momento más crítico, sea la salida. Justo cuando nos empecemos a mojar. En el momento de la salida, ha parado un poco de llover. Aunque en breve, volverá a llover. Ahora salimos y ya todo hacia arriba. Los primeros kilómetros hasta que coja el ritmo de carrera, sé que voy a sufrir mucho pero también sé que los voy a poder aguantar sin problemas.

Enkarterri Extrem Trails Ultra – La carrera

Este es el menú que tenemos para hoy. Por delante 60 Km y 3890 metros de desnivel positivo que hacen crujir las piernas a cualquiera de los participantes. El inicio de carrera siempre es duro y más si nada más empezar tenemos por delante 1.000 metros de desnivel positivo.. Esta subida es totalmente nueva para mí y tampoco me como mucho la cabeza. Subo a buen ritmo pero sin volverme loco. Al inicio es difícil encontrar el ritmo.La carrera nos va poniendo a cada participante en carrera.

La primera subida hasta al Ganekogorta es larga y muy tiesa. Ningún problema, yo voy a lo mio. Sigo sin ponerme la chaqueta y ya tengo decidido que ya no me la pondré hasta al menos comenzar el descenso. En la cima, va a hacer mucho viento y lluvia. No es la primera vez, que subo en estas condiciones al Ganekogorta. Muy difícil de encontrar buen tiempo en la cima. Entra el viento directamente del mar y la sensación de frío es terrible.

La lluvia, el viento y el frío aconseja no parar a comer la gominola que toca. Al llegar a la cima, las condiciones son muy duras. No se puede ni intentar sacar la comida. el viento es muy fuerte. La primera parte de la bajada hasta el collado del Galarraga, la conozco bien y no me da mayores problemas. Generalmente en carrera y entrenando siempre he subido y bajado este monte en lugar de darle la vuelta. este camino para mí es nuevo. Enseguida alcanzamos una pista que vuelve a girar hacia Ganekogorta y nos da un poco de cobijo frente al viento. Este es el momento perfecto para comer.

La bajada la realizo siguiendo la estela de Javier Trebolazabala «Boli» antiguo compañero de TECNIRUNNER. Precisamente su primo Jon Mikel Trebolazabala forma parte también del equipo del Beste Bira Loiu. Es una bajada, en la que se puede correr mucho. Se mezclan tramos de pista, con preciosos senderos cerca del rio. Todo un espectáculo.

Llegamos al avituallamiento del barrio La Quadra (Km 19- 2:43:40) perteneciente al municipio de Güeñes. La parada es muy rápida, lo justo para poder comer un par de sándwiches de jamón York y un poco de melón. Salgo con «Boli» y comenzamos la subida hacia el avituallamiento que se encuentra al inicio del cortafuegos del Eretza (Km 25). «Boli» se adelanta y coge su ritmo. Aquí cada cual tenemos que ir a nuestros ritmos. Gran parte de la subida inicial se puede hacer corriendo con los bastones. Comenzamos a subir desde el río y el itinerario es precioso. En la medida que vamos ascendiendo, comenzamos a encadenar pistas que nos permiten subir corriendo. Son kilómetros de Caco, donde se combina caminar con correr. No es un ritmo muy alto pero, pero te permite liberar piernas.

Llego al avituallamiento y «Boli» me dice que sigue subiendo. Perfecto. Había planificado aprovechar el agua del avituallamiento para tomar un gel gordo de 226ERS – High Energy Gel. Contiene en 76g, 200 kcal y 50 gramos de carbohidratos. Una bomba de carbohidratos para el cual nuestro estómago debe estar acostumbrado. Me sienta de maravilla el gel y comienzo a ascender el corta-fuegos.

Este cortafuegos, es muy potente y espectacular. Aunque si lo ves desde el horizonte da mucho más miedo que cuando finalmente estas comenzando a ascenderlo. El barro está presente a lo largo de todo el ascenso. Gracias a los palos se puede subir bastante cómodamente aunque hay que tener cuidado de no gastar demasiado cada vez que nos resbalamos en el barro. La subida, la puedo realizar a buen ritmo pero sin forzar para no gastar más de la cuenta.

Llegando a la cima se sube por el bosque a la derecha y resulta la parte más fácil de la subida. A la llegada a la cima del Eretza no se ve nada. La niebla, lo envuelve todo. El viento pega muy fuerte y comenzamos la bajada dirección Sodupe (Km 32 – 4:37:44). La bajada a pesar del barro y las piedras, la puedo hacer muy fuerte con la ayuda de los palos. Cuando llego a la pista, los guardo y aprovecho para comer una gominola de 226ERS de Cola. El ritmo que consigo mantener es muy bueno y llegamos muy rápidamente a bajo. La organización ha dispuesto que este avituallamiento sea la base de vida de la carrera. El deportista que así lo ha querido, ha entregado a la organización, antes de la salida una bolsa con la ropa para cambiar. Yo no he dejado nada. Me he limitado a llegar los bidones, comer unos cuantos cachos de tortilla (realmente muy pequeños) y as seguir prácticamente sin parar.

De nuevo., Javier comienza la subida a unos metros delate de mí. Este tramo, es completamente nuevo para mí y me ha desconcertado un poco. Al principio, volvemos a ascender pegados al río y poco a poco vamos ganando altura (188 metros concretamente) para comenzar un descenso de 150 metros que tras un repecho de 26 metros positivos nos conducirá hasta el avituallamiento del kilómetro 38 situado en el barrio de San Pedro de Goikouria. Rellenar bidones y a seguir subiendo.

Próximo objetivo el refugio del Eretza (Km 44 – 6:35:28), pero antes toca superar la cima del Ganzabal. Este tramo se realiza prácticamente por pista. Voy combinando andar con correr. El ritmo es muy bueno. Delante tengo tres compañeros con los que alterno posición periódicamente. Ninguno aflojamos y lo vamos dando todo. Queremos llegar al refugio, lo antes posible. Empezando a subir las ultima rampas (166 metros +) de curvas, comienza a llover muy fuerte. El viento ha aumentado de intensidad. Llevo 6 horas y 35 minutos mojándome y necesito parar en el refugio para ponerme la chaqueta y comer algo. En este punto, ya pierdo ha «Boli» que para muy poco y sigue adelante.

Comienza una nueva carrera para mi la cual comparto con ANDOITZ IMAZ MAKAZAGA (AIZKORRI MENDI KLUBA). La salida del refugio es tremenda. El viento y la lluvia están pegando muy fuerte. He acertado parando a comer y a ponerme ropa. Hay mucho barro entre rocas. Tanto ANDOITZ como yo, acabamos pidiendo el comodín del publico. Después de no haber resbalado en ningún momento de la prueba, ahora han tocado 4 en menos de 5 Kms. En alguna de ellas, la suerte o la magia de nuestro cerebro ha logrado esquivar las piedras. ANDOITZ ha participado en todas las ediciones de esta carrera y me va comentando lo que queda.

ANDOITZ tiene mucha experiencia en el monte y nos arreglamos muy bien. Tanto bajando, como subiendo. Algunos tramos antes de llegar al avituallamiento de Castaños (Km 51) están muy delicados y bajamos asegurando. queremos evitar cualquier tipo de mal golpe. En el avituallamiento vuelvo a tomar un 226ERS – High Energy Gel, esta vez de Grosella Negra con BCAA’s y me cojo dos plátanos para el camino.

Comienza la subida a la cima del Apuko. Son 400 metros de desnivel desde el avituallamiento a la cima. La parte inicial, es bastante suave pero llegando al avituallamiento Collado Apuko (Km 56 – 8:47:40) el desnivel es muy fuerte. No paramos en el avituallamiento y subimos todo tieso hasta la cima. La subida es muy potente, pero ambos la subimos a buen ritmo.

En la cima, decido guardar los palos. ANDOITZ me previene que cree que es un poco pronto. Todavía queda mucha fiesta antes de llegar a la meta. Efectivamente, ANDOITZ tenía razón. La primera bajada comienza bien, pero a esta le sigue una bajada radical que gracias al corte de los brezos podemos hacer sin problemas. Superamos la última subida y al afrontar la última bajada, nos encontramos con un pastel importante.

La primera parte, es la más complicada; barro y piedras. Prácticamente, las superamos sin ningún percance. es justo en el último tramo cuando se complica. Por delante nuestro han pasado compañeros de la 21K, 42K y Ultra. En lugar de llevarse el barro para Zaramillo, le han sacado brillo. Hay zonas donde la única opción es dejarte deslizar y aterrizar donde puedas. En una de esas, cojo demasiada velocidad y sino es por unos brezos a los que me agarro, me voy monte a bajo. Ya los brezos, no pinchan. ANDOITZ me acerca su palo y gracias a ello salgo de un agujero sobre que no podía hacer fuerza.

Recuperado el aliento por la diversión del momento, alcanzamos el camino y a fuego hasta la meta. El último kilómetro de esta carrera discurre, por unos de los paisajes, quizás, más bellos de todo el itinerario. Mira la vuelta que nos hemos pegado y resulta que el lugar más impresionante se encontraba a apenas 1.000 metros de la línea de meta. En honor a la verdad, decir que al haber salido en sentido contrario no lo hemos podido ver hasta el final de esta aventura.

La llegada a meta, siempre es un momento especial. Mi compañero de aventuras de Beasain lo ha querido compartir con sus hijas. Además, la mayor de ellas comparte la afición del atletismo con su «aita». Al final, los hijos hacen lo que ven en casa. Sin duda cada generación nos mejoran y eso nos llena de orgullo.

Finalmente, con un tiempo de 9 horas y 37 minutos vuelvo al mismo punto de origen del que partimos a las 7:30 AM. Muy feliz de poder haber compartido unos kilómetros muy intensos con ANDOITZ y un saludo muy especial para Javier Trebolazabala «Boli» que me ha llevado siempre a un ritmo perfecto. Gracias a ambos y al resto de participantes con los que he coincidido a lo largo de la prueba.

Enkarterri Extrem Trails Ultra – La conclusión

Lo primero, nada más cruzar la línea de meta: foto con la camiseta del equipo. Gracias al apoyo del equipo Beste Bira Loiu cada día vamos dando pasos, hacia nuestro objetivo. #RoadtoyourDreams es más que un hashtag. Representa el trabajo diario en busca de un sueño y en el están representados familiares, amigos y Beste Bira Loiu que apoyan diariamente este proyecto. Por eso, la primera foto es para ellos.

Lo primero, al llegar a la meta es intentar comer. Delante mío han llegado los participantes de la marcha, los de 21K, 42K y 101 participantes de la Ultra. El resultado es que no hay pasta para comer, ni tampoco las famosas costillas. Es cierto, que estaban volviendo a hacer de todo pero también es cierto que me he tenido que ir a un bar del pueblo a comer dos pinchos de tortilla de patata para poder coger el coche con algo de comida en el estómago.

El servicio de manguera ha funcionado a la perfección. Las duchas no tengo ni idea como estaban. He preferido ir a cambiarme al coche y quitar cuanto antes la ropa mojada. El aparcamiento en la campa esta mañana ha sido una locura, tan sencillo como poner una persona indicando que el parking está lleno y mandar los coches al siguiente aparcamiento.

Los voluntarios una maravilla. De 10 no de 100. Con la que estaba cayendo en el Ganekogorta y en el Eretza y que estarían aguantando con unas chaquetas propias la lluvia, el viento y el frío, es de quitarse el sombrero. El resto estaban bastante protegidos y algunos incluso con chimenea propia. Gente muy amable y muy cordial a pesar de las duras condiciones.

El marcaje de la carrera espectacular. Las cintas de la Federación Vasca de Montaña: rojo granate y negro, no se veían nada. Supongo que le habrán hecho precio pero por un poco más seguro que habrían conseguido cintas que tengan mayor visibilidad. Especialmente para ser usadas en el ámbito autonómico de su federación, donde la niebla es muy habitual encontrarla en los valles y cimas.

Se agradece el esfuerzo por ofrecer una bolsa del corredor digna. La calidad no está a la altura de lo que peresonalmente he pagado por la inscripción pero al menos han intentado hacer una bolsa completa

Entiendo que me he apuntado a última hora y he tenido la libertad para apuntarme o no pero tan bien es cierto que la relación precio / avituallamientos / servicios / bolsa del corredor de esta prueba es mucho peor que los 350 € que tuve que pagar en la UTMB© Mont Blanc de 2.022.

Entiendo que sea una organización local y como dicen sus propios organizadores «de pueblo». Pero sin embargo, el precio no es de «pueblo». A pesar de todo, reitero el gran trato recibido por parte de la organización y de los voluntarios. La organización es un poco justa para todo lo que quiere abarcar y los voluntarios no pueden duplicarse.

Saludos

Aitor

En este capitulo de Road to your Dreams vamos a analizar la importancia de la bicicleta en la planificación de nuestros entrenamientos. La mayor parte de los kilómetros en bicicleta los realizamos dentro de casa, gracias a Wahoo© y su bicicleta inteligente Wahoo KICKR BIKE y su set de entrenamiento. Esta bicicleta de complementa perfectamente con la plataforma de entrenamiento virtual Zwift©

La perfecta conjunción de un hardware, que simula a la perfección el comportamiento de una bicicleta de carretera y una plataforma software de entrenamiento son fundamentales dentro del proyecto Road to your Dreams. Nunca podrán reemplazar la sensación de la bicicleta de carretera en el exterior pero de cara a la planificación de entrenamientos y su ejecución es mucho más optima.

Las principales ventajas son:

1) El frío, la lluvia, el viento o el calor no nos preocupan.

2) La elección de la ropa para entrenar es muy sencilla: mallot, culotte, camiseta de rejilla, calcetines y nuestra zapatillas de bicicleta de carretera que empleamos habitualmente. Como luego veremos dentro de las desventajas, el calor es el peor enemigo de los entrenamientos de bicicleta indoor. Mi recomendación, es emplear la ropa más transpirable posible. Nuestra elección personal es la gama que ha diseñado el fabricante Castelli© especialmente para ciclismo indoor, denominada: INSIDER. En las figuras anteriores, se puede apreciar detalle de ambas prendas. Muy recomendable y se pueden encontrar a buenos precios.

3) Nunca entrenas solo. Si nos fijamos en la figura primera de Zwift© se puede apreciar que junto a nosotros, en WATOPIA estábamos entrenando a la vez 5653 deportistas. Todos con niveles diferentes, con planificaciones diferentes y perteneciente a países del mundo diferentes. Todo ello, facilita el poder encontrar un grupo que coincida con tu nivel y puedas hacer gran parte de tu entrenamiento acompañado y motivado por las ganas de los nuevos compañeros de entrenamiento.

4) Puedes entrenar al máximo de tu capacidad. No tienes porqué guardar nada. No hay coches que te puedan atropellar. Ni peatones que de repente aparezcan en la calzada. No tenemos que preocuparnos de salirnos en una curva en una bajada a tope. Estamos en casa, si no podemos más o si el entrenamiento está siendo demasiado intenso, nos bajamos de la bicicleta y a la ducha.

No tenemos que guardar nada, para poder llegar a casa. Cuantas veces hemos gastado más de la cuenta y a muchos kilómetros de casa nos hemos quedado sin fuerzas. Luego afortunadamente después de descansar, hidratarnos y comer, podemos llegar a casa.

5) Una vez que cargas, una sesión de entrenamiento, solo te debes de concentrar en cumplirlo. Zwift© se encargará de controlar la potencia, la inclinación de tu Wahoo KICKR BIKE y la duración de cada intervalo. Tu solo te tienes que preocupar de pedalear y aguantar. En pantalla, podrás ver el estado de tu entrenamiento y tus parámetros generales: velocidad, ritmo cardíaco, cadencia, inclinación y potencia.

El gran inconveniente del entrenamiento en casa, es el calor. Se genera mucho calor y se suda mucho. Es importante proteger adecuadamente la bicicleta del sudor que generamos en cada entrenamiento. Y es prácticamente indispensable disponer de un ventilar que nos permita regular nuestra temperatura. Se puede llegar a pasar mucho calor. En la foto podemos apreciar el ventilador de Wahoo© denominado HEADWIND KICKR. En este enlace, se detalla toda la potencia e inteligencia de este ventilador.

100 kms de ciclismo indoor

Para completar los 107 Km de la ruta elegida «The Mega Pretzel in Watopia» he necesitado 4:10:30. He tenido que superar 1.642 metros y unas piernas que después del entrenamiento de ayer no se quería mover. En el llano, las piernas se movían con buena cadencia pero en los puertos, la cadencia brillaba por su ausencia y a tocado tirar de watios.

Tantas horas sobre una bicicleta de indoor requiere de muchas dosis de paciencia y de entrenamiento previo. Cuando concluyes tu ruta, la aplicación te avisa de que la has completado. Cuando llega ese momento, a pesar de las ganas que tienes de bajarte de la bicicleta, se tiene la sensación de haberte quedado pegada a ella.

El sudor, debido al calor es intenso y debemos hidratarte periódicamente o sino podemos tener problemas importante, de rendimiento y de salud. Hoy hemos empleado 1 bidón de 500 ml y 2 bidones de 750 ml. Lo recomendable es acompañar el agua de una pastilla de sales cada 30 minutos. Desde hace tiempo confiamos en 226ERS que nos acompañan en cada entrenamiento.

La nutrición es algo que no debemos de olvidar nunca. Siempre tenemos que tener a vamos diversas opciones de nutrición que iremos eligiendo dependiendo como nos encontremos. Hoy, tras un desayuno ligero pasado en unos cereales con café y una naranja, me sentía vacío. Loo idea en este caso, es recurrir a una barrita de proteínas. En este caso, de Nutrisport. Son barritas un poco particulares y debemos estar habituados a tomarlas o tendremos sensaciones que no sabremos identificar. Yo las empleo mucho y me funcionan bien.

Al de 3 horas aproximadamente suelo recurrir a un plátano. Nos funciona muy bien pero si nos estáis acostumbrados debéis tener cuidado con el agua. Puede que estéis comiendo plátano durante la próxima hora.

Esto ha sido todo por hoy. Un día más de trabajo. Las piernas parecen que marchan bastante bien. La cabeza no termina de funcionar al 100%. Son muchas incertidumbres y problemas los que la pueblan. Ya vendrán tiempos mejores.

Un saludo

Aitor

Si no fuera por días como hoy, qué sentido tendría correr. Qué sentido tendría proyectos como Road to Your Dreams, si todos los días haríamos las mismas cosas. O si la monotonía sería la tónica general de cada uno de nuestros entrenamientos. No siempre es posible pero cuando se presenta la ocasión, porqué no lanzarnos a la exploración y a la aventura. Por qué no salir de nuestra zona de confort y lanzarnos a descubrir, a explorar, a conocer caminos y paisajes nuevos. Enfrentarnos a lo desconocido, siempre nos genera incertidumbre pero en mi caso. Siento un cosquilleo en el estómago que me impulsa a lanzarme a recorrer nuevos caminos.

Días como hoy, exploras a ciegas. Sin una ruta previamente visualizada en el ordenador o sin un track cargado en tu reloj inteligente. Días como hoy, hay que subirse a la montaña que tengamos más cercana y desde su cima divisar a vista el recorrido que hemos realizado y lo que pretendemos abordar a partir de este momento. En la imagen anterior, podemos ver Miranda de Ebro al fondo, que es desde donde venimos. En la imagen siguiente podemos observar en la parte más lejana, la Iglesia de Ircio que es a donde queremos llegar a dar la vuelta.

El rio Ebro marca mi camino y delimita mis pasos. Este rio tiene mucha anchura y si no encuentras un puente por donde cruzar, tendrás que dar la vuelta o encontrar una ruta alternativa. En mi caso, la vista me ha fallado y parecía que había camino donde de verdad estaba el rio Ebro cortando el paso. Ningún problema, la solución ha sido dar la vuelta al EDAR de Miranda y volver hacía a tras en busca del Puente de Puente de Ircio (Avenida Brasil). Que todo sea el problema, tener que recorrer un kilómetro más. En la foto previa, se puede ver el camino que me ha devuelto al puente y como se puede observar la anchura del río Ebro.

21 kilómetros de Exploración y Diversión

De nuevo estamos en el Puente de Ircio. Es más largo de lo que había visto desde arriba. El camino que había decidido elegir para ir a Ircio, no lo voy a poder emplear. No hay manera, como no salte desde el puente y vuele, no hay manera. De nuevo toca re-planificar.

Al final del puente, parece que hay un camino que tiene acceso fácil desde el puente. Esto va sobre la marcha. Nos adaptamos según aparecen las oportunidades.

Este camino parece que sí va a ser el bueno. se puede mantener un ritmo muy alto y eso de nuevo me devuelve al trabajo. En mitad del camino, me encuentro con esta maravilla de ermita. Correr, recorrido histórico y sobre todo, conocer lo que tenemos en casa. Menudos sitios, más impresionantes podemos descubrir corriendo. esto si que nos pone las pilas.

Antes de llegar a Ircio, tenemos que pasar por encima de las vías del tren. Menudo cuesta tiene el puente pero esto solo es el inicio de lo que nos espera antes de llegar a lo más alto de Ircio. Justo donde se encuentra la iglesia.

Ya hemos llegado al punto más alejado de nuestra ruta y ahora toca regresar., Antes de iniciar la vuelta, decido tomar una gel 226ERS High Energy Gel Con Ciclodextrina 1 gel x 60 ml. Es muy denso, por eso tenemos que estar acostumbrados a su densidad y a como nos sientan a nuestro estomago. Es un gel muy potente y se debe tomar como mucha agua. Cercano a la iglesia hay una fuente y aprovecho para tomar bastante agua.

A partir de ahora, todo es asfalto. La primera parte es bastante fea. Es donde se encuentran los principales centros logísticos. El camino, no tiene perdida. Todo recto y llano hasta Miranda de Ebro. Son kilómetros de ritmo y de velocidad.

Llegamos a Miranda de Ebro y tras pasar el puente que cruza el rio Ebro accedemos a la otra orilla. Ahora siguiendo el camino que acompaña al rio Ebro por su margen izquierda, llegamos de nuevo a nuestro punto de partida, la pista de atletismo. Llego a falta de 3 kilómetros, así que para terminar me queda hacer un 3.000 metros sobre la calle 8 de la pista de atletismo.

El final del entrenamiento, tengo la suerte de poder hacerlo en compañía de Alain que justo estaba terminando de soltar después de haber tenido una pila de series de 300 metros.

Entrenamiento completado. Hoy he tenido la oportunidad de descubrir lugares nuevos y disfrutar de nuevo de la exploración. Esta vez, sin ruta, sin GPS. Entrenamiento totalmente a vista. Agradecer la amabilidad con que nos han acogido en la pista de atletismo de Miranda de Ebro.

Seguimos trabajando las piernas y sobre todo la cabeza. Road to your Dreams necesita de días de relax en familia para cargar baterías para los duros entrenamientos en solitario. No paramos, seguimos sumando. Tener la suerte de poder pasear en familia por la montaña es todo un lujo. El contacto con la naturaleza y retomar la sobrecarga de horas de sol es muy importante para nuestro cuerpo.

La montaña nos da tranquilidad, serenidad y sobre todo nos carga las pilas de nuestro cuerpo. Tener la suerte de salir de casa y estar ya en plena naturaleza, es un auténtico chollo.

Hoy a tocado un día de trabajo de fuerza de 2 horas 30 minutos que es lo que he tardado en cortar el césped del jardín. Hemos tirado de brazos y sobre todo de piernas. Estar tanto tiempo empujando el corta césped te pone las piernas muy duras. En esta época del año la hierba crece muy rápido y hay que tratar de cortarla lo antes posible. Estamos teniendo un año bastante seco y eso está afectando al ritmo de crecimiento de la hierba que va un poco más lento.

Los trabajos de fuerza, son fundamentales para un corredor de ultra-distancia pero tampoco hay que obsesionarse con las pesas, los kilos o las barras. El trabajo físico diario en el campo te fortalece mucho los brazos, las piernas y sobre todo lo riñones.

La temperatura no está siendo muy elevada pero sin embargo el sol está calentando muy fuerte y quema mucho más de lo que se puede esperar. Estos días, la gorra, las gafas y la crema de sol de protección 50 son fundamentales para evitar quemar nuestra piel o tener dolores de cabeza fuertes. Son días donde las insolaciones están a la orden del día. Tenemos que tener mucho cuidado.

Las gafas que empleo son las JULBO REACTIV Foto-cromáticas. Para días de mucho sol, no resultan suficientemente efectivas pero para la mayoría de las ocasionas, son unas gafas perfectas.

Dentro de casa, hace todavía frío. Fuera no hace especialmente calor pero al sol tienes el riesgo de poder coger una buena insolación. La mejor forma de recuperar el calentón de ayer es andar tranquilamente disfrutando de la naturaleza. El trote suave o el paseo tranquilo es el mejor descanso para unas piernas fundidas tras un descenso de muerte.

Descanso activo

En Road to Your Dreams, no paramos se sumar y de cargar pilas. Tras unos días en Bilbao de mucho frío a las mañanas, se agradece mucho el calor. La sensación del sol calentando las piernas y los brazos, es algo muy agradable. Pero ya hemos dicho con cuidado. Nuestra piel necesita del sol y especialmente en cuerpos que están acostumbrados a él, se le hecha todavía más en falta.

Hoy he dedicado el día a trabajar en el jardín y a pasear en familia por el campo. Es muy importante sentirse a gusto en la naturaleza. Sentir que formamos parte de ella nos permite estar mucho más a gusto en ella.

Hoy hemos intentado reparar los palos LEKI MICRO de carbono. Uno de los problemas que tiene este tipo de palos es que de vez en cuando se bloquea la parte móvil de los palos. Son palos de carbono que se doblan en tres partes y cerca de la empuñadura tiene una parte que se compacta hacia la empuñadura. En algunas ocasiones, esta parte móvil se queda bloqueada y resulta imposible desbloquearla.

Son los palos que habitualmente empelo en todas las carreras de ultra-distancia. Son ligeros, compactos, muy rígidos y se pueden portar muy fácilmente cuando no los estás usando. Aunque si por algo destacan estos palos, es por su sistema exclusivo de empuñadura. La dragoneras, siempre las llevas puestas y mediante un click en la empuñadura de los palos, las enganchas o las desconectas.

El problema está que si los palos se atascan en carrera, no hay forma de soltarlos y te quedas sin poder usarlos. Algo que en una carrera de ultra-distancia, no se puede permitir. Los palos son fundamentales para quitar sobre carga a las piernas. Tanto si subimos como si bajamos.

Es cierto, que no se han bloqueado muchas veces pero las veces que se han bloqueado no hay manera de poder desbloquearlo. Y eso en carrera es algo que puede provocar que no alcancemos la meta.

Un saludo

Aitor

Hoy apetecía correr rápido y que mejor forma de hacerlo que cuesta abajo. Road to your Dreams está llenos de subidas, bajadas y muchos llanos que nos llevan al pie de la próxima subida. Todos los kilómetros forman parte de la carrera y cada uno de ellos se han de recorrer a un ritmo.

Últimamente la mayor parte de los kilómetros que realizo entrenando los hago sobre asfalto. La razón es poder asimilar unos ritmos de carrera que pueda mantener durante muchas horas con el menor consumo de energía posible. Lo importante es avanzar y hacerlo de la forma más optima.

Cada vez, es más difícil correr a ritmos altos y aunque en la ultra-distancia no son necesarios, si que gusta sentir que corres rápido. Correr montaña a bajo te hace sentir libre, te da la sensación que vuelas. Bajo pero vuelas. En las tiradas largas entrenando y mucho menos en carrera no es posible, ir a fuego bajando. Las piernas van a reventar. No te van a permitir terminar el entrenamiento. No vas a poder llegar a la meta de tu objetivo..

Hemos comenzado el día, en la pista de atletismo y lo hemos acabado en Peña La Risca dejando los hígados, dándolo todo en un ascenso que te destroza las piernas. Un ascenso brutal de 39 minutos, con pendientes que superan los 20 grados sobre risca pura. Entrenamiento para el corazón, los pulmones, las piernas y los tobillos.

Una vez que estás en el geodésico solo hemos abordado la mitad de nuestro entrenamiento. Ahora toca bajar y hacerlo lo más rápido posible. En nuestro descenso encontraremos mucha risca sobre la que volar y alguna que otra barrera de ganado que tendremos que abrir para posteriormente cerrar.

A fuego, cuesta abajo

La llegada al geodésico marca la mitad de nuestro entrenamiento. Las vistas que se puede contemplar desde aquí arriba son muy especiales y cargadas de sentimiento. Merece la pena dedicarle un minuto para no llenarse de la belleza que nos ofrece todo el valle. Con el objetivo puesto en nuestro punto de mira solo falta que las piernas aguanten nuestras ganas.

Con el calentón que me he pegado subiendo ya están las piernas calientes y listas para el descenso. Ahora solo queda disfrutar y tener mucho cuidado en no tropezar. Una caída sobre esta superficie de roca tan cortante puede suponer una buena lesión. Las zapatillas que he empleado son las Saucony Xodus Ultra que tienen una buena amortiguación y una gran estabilidad. Quizás tengan un taco demasiado adherente para la risca. He tenido, un par de enganchadas que por poco me llevan al suelo pero el cerebro se ha encargado de buscar la estabilidad.

Las piernas quemaban. El aductor derecho ha dolido más de la cuenta subiendo y me ha generado muchas dudas para bajar. Ha dolido mucho pero ha aguantado. Tenía que aguantar y lo ha hecho. Ha dolido pero lo he disfrutado mucho. He descendido muy rápido y sobre todo he tenido piernas para poder seguir corriendo a buen ritmo en el llano.

El entrenamiento de hoy han sido 11 Km. 400 metros de ascenso y los mismos 400 metros de descenso vertiginoso. Las pulsaciones medias han sido de 133 ppm y las máximas han superado por poco las 150 ppm.

Zermina un día muy intenso despidiendo el día a pie de campo. Un atardecer como el de hoy se tiene que ver en directo, No puedes esperar que te lo cuenten. El contacto con la naturaleza nos carga las pilas. Despedir la tarde en presencia de dos corzos que desde la distancia, nos observaban. No tiene precio. Ahora a descansar para seguir disfrutando.

Un saludo

Aitor

Aquí estamos de nuevo con un nuevo capítulo de la serie Road to your Dreams.

No todo es correr.

No todo es ir rápido.

Lo importante es no parar y seguir hasta completar nuestro objetivo.

Esto se aprende andando.

Andar por la montaña, es el mejor aprendizaje para sentirse a gusto en ellos. Recorrer itinerarios que habitualmente hacemos corriendo, andando y tardando el doble de tiempo de lo que habitualmente invertimos es un entrenamiento de paciencia y constancia.

Hay momentos que queremos que los kilómetros pasen muy rápido y sin embargo son momentos donde debemos estar calmados y sosegados. Las carreras de ultra-distancia requieren de mucha estrategia y conocimiento de nuestro cuerpo. En cada kilómetro debemos de emplear las menores energías posibles en recorrerlos. Unas veces lo prudente será hacerlo rápido pero otras muchas será hacerlo lento.

Saber andar de una forma eficiente y con poco impacto para nuestro cuerpo requiere su técnica y su dominio se puede considerar un arte. A lo largo de una aventura de 150 horas, se vivirán momentos de euforia pero sobre todo encontraremos muchos momentos de auténtica miseria. En tantas horas de esfuerzo, la cabeza se quejará. Las piernas no querrán correr y la herramienta que tenemos para seguir avanzando es andar.

A todos los participantes nos gustaría no parar de correr a lo largo de los 330 Km y 24.000 de desnivel positivos que tiene nuestra aventura del Tor dés Geants. Cuando corremos tenemos la sensación de que nos encontramos fenomenal. «No ves que bien voy, que incluso puedo correr», cuantas veces nos decimos o decimos a terceras personas estas palabras como justificación de nuestro nivel de cansancio o esfuerzo.

La verdad que solo unos pocos hombres y mujeres tienen la capacidad física para hacer todo el recorrido corriendo. Nosotros no pertenecemos a ese grupo de atletas. Andar no es ni bueno ni malo, es una opción. Una elección por la que podemos optar incluso cuando nos encontremos fuertes y con ganas de correr a un ritmo alto. Andar nos permite no parar de avanzar, consumir menos energías, perder menos sales y en muchas ocasiones progresar más rápido que si iríamos corriendo.

Jornadas de entrenamiento como las de hoy, son fundamentales para aprender a andar. Ir despacio, nos permite afinar nuestra postura, nuestra técnica a la hora de superar zonas técnicas complejas o a soportar el sol de las 15:00 cuando está pegando con el mazo. Cuando salimos a andar por la montaña, es un momento perfecto para mejorar nuestra técnica de progresión con palos.

Antes de correr tenemos que aprender a andar..

Caminar es una actividad que produce un menor impacto muscular que el correr pero requiere de una buena forma física.

Paseo en familia

Que mejor manera de disfrutar de la montaña que hacerlo en compañía. Hoy hemos realizado un recorrido circular de 19 Kms con un desnivel de 500 metros positivos. La frecuencia cardíaca media ha sido de 70 ppm y la máxima de 117 ppm. La temperatura máxima ha sido de 30 grados centígrados y la mínima de 4 grados.

Hoy se trataba de acumular kilómetros y disfrutar de la montaña. Estos días de inicio de la primavera son muy fríos al inicio y poco a poco aumenta la temperatura. El sol tiene mucha fuerza. Debemos de tener cuidado. Puede parecer que a no ser la temperatura muy alta, no debemos proteger nuestra piel y precisamente es ahora cuando más atención tenemos que poner en nuestra piel.

Nuestro itinerario carece de fuentes donde poder hidratarnos, tan solo a 4 kilómetros de la finalización de nuestra ruta y ya en el valle, podremos encontrar una fuente. Conocemos muy bien la ruta sí que hemos ido bien equipados de agua. Al final ninguno hemos bebido mucha agua, pero si hubiéramos necesitado la teníamos. La hidratación es muy importante y es algo con lo que no debemos de jugar. Puede tener afecciones graves en nuestros músculos y especialmente en órganos internos como los riñones. Es importante obligarse a beber periódicamente y hacerlo aunque no tengamos sensación de sed.

Seguramente cuando aparezca, la sensación de sed. Ya sea tarde para nosotros. Dependiendo de la experiencia que tengamos y de donde tengamos el episodio de deshidratación podremos seguir con la aventura o la tendremos que abandonar. La correcta hidratación es algo tan importante que si no la cuidamos adecuadamente puede llegar a provocar nuestra muerte. Es algo muy serio.

Para el paseo de hoy he empleado la mochila Raidlight© Responsiv 18L V3. Una mochila que compré con mucha ilusión para carreras de ultra-distancia pero que por su mal ajuste, pésima calidad de sus vinilos y el problema tradicional de los bolsillos porta-bidones y de los propios bidones he tenido que dejar de usar. Es sin duda, una de las peores elección de material que he realizado en muchos años. Así que la tengo para salir a pasear por la montaña. Es cierto que cabe mucho, el problema es como. Aunque para el entrenamiento de hoy a cumplido con el objetivo de saco porta objetos.

Un saludo

Aitor

Zwift© es un entorno software virtual que sirve de plataforma de entrenamiento. Este software te permite interactuar con otros usuarios ciclistas o corredores, utilizar el chat para comunicarte con otros usuarios, crear carreras o cargar tus propios entrenamientos que previamente hayas planificado en software específico, como puede ser TrainningPeaks© La plataforma Zwift© es uno de los pilares del proyecto Road to your Dreams.

Las bicicletas de entrenamiento «Smart», como nuestra Wahoo© KICKR BIKE proporciona la mejor experiencia en Zwift© ajustando la potencia en las subidas y las bajadas. En nuestro caso, la posición se adapta a la inclinación del terreno y esta cambia en función del desnivel de subida o bajada que estemos abordando durante el entrenamiento.

La sensación es muy parecida a la de la bicicleta de carretera pero en casa, permitiendo aprovechar el tiempo de entrenamiento al máximo: enciendes la aplicación Zwift©, la Wahoo© KICKR BIKE se conecta automáticamente, cargas tu entrenamiento y a entrenar.

Una de las grandes ventajas de este método de entrenamiento es que te puedes exprimir al máximo sin peligro. Estas en casa, no hay peligro de coches o peatones y te puedes concentrar en dar lo máximo. Para hacer tu entrenamiento más ameno, siempre puedes escuchar múcica sin peligro o incluso ver un video que te ponga las pilas para darlo todo mientras entrenas.

En Zwift© nunca estas solo, siempre hay deportistas de cualquier parte del mundo entrenando. Puedes apuntarte a un evento planificado y disfrutar de montar en bicicleta con otros compañeros o puedes sumarte a otros ciclistas mientras estas realizando tu entrenamiento. Tu te organizas.

Entrenamiento cruzado

La preparación física de un objetivo como el Tor dés Geants implica acumular muchos kilómetros y estos no siempre pueden ser corriendo. Por muy fuertes que tengamos las piernas, tanto impacto terminaría por provocar cualquier tipo de lesión. A Courmayeur tenemos que llegar con el entrenamiento completado pero sobre todo sin molestias, ni lesiones.

Nuestra planificación contempla muchas horas de entrenamiento en montaña, pero muchos más kilómetros en asfalto. Ojalá sería posible salir a correr todos los días por la montaña pero eso requeriría de más tiempo para entrenar que no disponemos. El asfalto me permite entrenar ritmos, hacer muchos kilómetros y mejorar mis zonas de trabajo. Tanto a nivel aeróbico, como anaeróbico.

Tenemos que completar el correr por la montaña y el asfalto con la bicicleta. La bicicleta de carretera siempre ha sido una de mis mayores pasiones desde muy joven. Empecé a montar en bicicleta de forma más intensiva casi al mismo tiempo que a entrenar en la pista de atletismo. No me cuesta coger la bicicleta y hacer kilómetros. Para mí, es una herramienta de trabajo con la que disfruto mucho.

Pero la bicicleta de carretera requiere también de mucho tiempo, así que la alternativa es andar con la Smart Bike de Wahoo© en casa. Es lo más rápido, cómodo y seguro. El único inconveniente es el calor que se sufre haciendo kilómetros en casa.

El empleo de un ventilador como el KICKR HEADWIND de Wahoo© es la herramienta perfecta para poder combatir el calor. El entrenamiento en casa, sobre la bicicleta nos permite entrenar las estrategias de nutrición y alimentación. Estas son perfectamente transportables a las carreras de montaña. La paciencia, la constancia y el ritmo se entrena en las tiradas que hago periódicamente de 200 Kms en Zwift©. Estamos hablando de entorno de 6 horas de entrenamiento agónico que te permite conocer como estás.

Entrenamiento de HIT by Aitor

HITS by Aitor es una forma de indicar que son unos HITS pero adaptados a mis necesidades. Generalmente, los HITS suelen ser periodos cortos pero muy intensos. En mi caso, cada HIT dura 19 Kms aproximadamente, justo una vuelta al itinerario: TEMPUS FUGIT.

El entrenamiento, consiste en salir a fuego desde el primer minuto. Lo más importante de este entrenamiento es mantener una velocidad entorno a 38 Km/h y una potencia mantenida en 220 watios. El circuito elegido para realizar este entrenamiento es prácticamente llano. A falta de 2,8 kilómetros hay un primer control de paso donde la potencia debe aumentarse hasta llegar a los 280-300 watios. Para concluir cada vuelta, tenemos un sprint de 200 metros en donde nuestro objetivo es alcanzar los 300-400 watios.

La gracia de esta calentada es que justo al superar la pancarta que indica el final del sprint, comienza nuestra segunda vuelta. No hay tiempo para el descanso, lo único que se puede hacer es sufrir y intentar mantener una cadencia que te permita mover los watios demandados por el entrenamiento..

La cadencia, es la clave para sobrevivir en este tipo de entrenamientos. Las pulsaciones no se suelen disparar y esa es otra de las claves para poder mantener la cadencia y sujetar la potencia.

Por otra parte, como anteriormente ya se ha indicado, en Zwift© nunca se corre solo y siempre encuentras compañeros de aventura. Unas veces te toca dar la cara, fijando el ritmo del grupo. Otras veces, nos ponemos a rueda y a dejar que nos arrastren.. La diferencia en las piernas, es tremenda. Parece que te has puesto detrás de un camión.

No es difícil encontrar un buen grupo, simplemente tenemos que estar un poco atentos y ser voluntariosos a la hora de marcar nosotros los ritmos. En el entrenamiento de hoy, he tenido la suerte de poder trabajar con un grupo en el que hemos colaborado todos mucho. Nadie se ha escondido y eso es muy importante a la hora de trabajar a gusto.

El entreno de hoy en watios ha sido muy bueno. A pesar de ello, las pulsaciones no han subido mucho. Seguramente las piernas, tengan mucho más pero de momento vamos a ir poco a poco y no nos vamos a volver locos con los watios. Poco a poco, y sin prisa los números cada vez serán mejor. Una cadencia media de 83 no está nada mal moviendo estos watios. Aquí es donde debo seguir trabajando.

Buen entrenamiento y seguimos sumando kilómetros, seguimos a tope. Road to your Dreams.

Saludos

Aitor